Специальность:

Колесные и гусеничные машины - 05.05.03

Показано с 41 по 60 из 119 документов

41. Клепик Н. К. Исследование тормозной динамики многоосных автомобилей : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Н. К. Клепик ; ВПИ. - Волгоград, 1978. - 203 с.

Аннотация
Получены на основании метода планирования многофактрного искусственного эксперимента регрессионные зависимости, определяющие влияние конструктивных и эксплуатационных параметров на показатели эффективности и устойчивости торможения автомобилей. Разработаны логическая блок-схема, математические модели и предложены алгоритмы и программы расчетов на ЭЦВМ, позволяющие с учетом динамических и конструктивных параметров h-осных автомобилей определять действующие на них в процессе торможения силы и моменты, угловые и линейные перемещения подрессоренных и неподрессоренных масс

Ключевые слова:
автомобили; тормозная динамика автомобиля; математическое моделирование; многоосные автомобили; курсовое движение автомобиля; торможение автомобиля

42. Князев С. И. Повышение топливной экономичности автомобиля за счет оптимального выбора ряда параметров подвески и шин, а также стабилизации кузова : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / С. И. Князев ; ВПИ. - Волгоград, 1985. - 235 с.

Аннотация
Разработана методика оптимизации конструктивных параметров подвески и шин. Предложена конструкция и методика выбора параметров устройства для стабилизации кузова транспортного средства. Проведен корреляционный и спектральный анализ взаимосвязи показателей плавности хода и расхода топлива. Получены регрессионные зависимости составляющих мощностного баланса, а также показателей плавности хода и топливной экономичности от ряда конструктивных параметров подвески и шин с учетом скорости движения и ровности дорог

Ключевые слова:
автомобили; математическая модель; технико-экономические показатели автомобиля; испытания автомобилей; автомобильные шины; движение автомобиля; дорожные испытания

43. Ковалев А. М. Повышение плавности хода АТС путем выявления потенциальных виброзащитных свойств подвесок различной структуры : дис. ... канд. техн. наук / А. М. Ковалев ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2011. - 108 с.

Аннотация
Разработаны математические модели и выявлены на их основе виброзащитные свойства подвесок АТС различной структуры. Выявлены методом математического моделирования потенциальные виброзащитные свойства фрактальной и релаксационной подвеской предложенных структурных схем. Предложена новая концепция подвески АТС, состоящая в снижении демпфирования подрессоренной массы и использовании динамических гасителей колебаний с сухим трением. Создана макетная модель подвески грузоподъемностью до 1,5 т, с неподрессоренной массой 150 кг и экспериментальным динамическим гасителем колебаний колес массой 15 кг с сухим трением и проведены стендовые испытания, которые подтвердили адекватность разработанной математической модели

Ключевые слова:
колесные машины; гусеничные машины; подвески АТС; нерегулируемые подвески; гибридные подвески; математическое моделирование подвесок; подвески автомобилей

44. Кожемячко Г. Ф. Прерывистые методы управления поворотом гусеничного трактора : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Г. Ф. Кожемячко ; ВПИ. - Волгоград, 1972. - 154 с.

Аннотация
Разработаны способы поворота гусеничного трактора с прерывистым включением поворотного механизма: импульсного метода управления поворотом и поворота с автоматической системой релейного регулирования скорости отстающей гусеницы, а также оценка стабильности круговой траектории и нагруженности отдельных узлов трактора на примере ДТ-75

Ключевые слова:
тракторы; гусеничные тракторы; управление поворотом трактора; оценка управляемости трактором

45. Колосов И. В. Оценка управляемости двухосной колесной машины в режиме подруливаний : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / И. В. Колосов ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2003. - 200 с.

Аннотация
Созданы расчетно-теоретические оценочные показатели управляемости КМ в режиме подруливаний и изложена методика их количественного определения. Составлен алгоритм расчета критической скорости прямолинейного движения с учетом поперечных и угловых колебаний КМ в режиме подруливаний по граничным условиям заноса и опрокидывания. Разработана математическая модель прямолинейного движения двухосной КМ в режиме периодического поворота руля около нейтрального положения. Впервые получена аналитическая зависимость для определения поперечной жесткости шин в составе оси с учетом перераспределения нагрузки между правой и левой сторонами при колебаниях в поперечной вертикальной плоскости

Ключевые слова:
колесные машины; управляемость колесной машины; математические методы; режим подруливания машины; оценка управляемости движения

46. Комаров Ю. Я. Исследование рабочих процессов противоблокировочных тормозных систем на комплексной моделирующей установке : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Ю. Я. Комаров ; ВПИ. - Волгоград, 1981. - 227 с.

Аннотация
Проведен анализ методов испытаний противоблокировочных тормозных систем. Разработана комплексная моделирующая установка для исследования противоблокировочных тормозных систем в условиях, максимально приближенных к реальным. Предложен критерий оценки тормозной эффективности автомобильной противоблокировочной тормозной системы. Создана методика стендовых испытаний противоблокировочных тормозных систем для оценки их тормозной эффективности

Ключевые слова:
автомобили; математическое моделирование; тормозная система автомобилей; противоблокировочные тормозные системы; дорожные испытания автомобиля

47. Косенко В. В. Совершенствование конструкции узлов ходовой системы и повышение эффективности использования гусеничных сельскохозяйственных тракторов тягового класса 3 (на примере тракторов ОАО "ВГТЗ") : дис. в виде науч. доклада канд. техн. наук / В. В. косенко ; ОАО "Волгоград. тракт. завод". - Волгоград, 1999. - 41 с.

Аннотация
Представлены новые методы ускоренных испытаний уплотнений шарниров с возвратно-вращательным движением. Обобщены и систематизированы результаты выполненных теоретических и экспериментальных исследований, составляющие научные основы конструирования новых уплотнительных устройств ходовой системы и гусеничного движителя высокого технического уровня. Разработаны новые принципы подхода к агрегатированию гусеничных сельскохозяйственных тракторов тягового класса 3, позволившие повысить эффективность их использования и расширить сферу применения

Ключевые слова:
колесные машины; гусеничные машины; сельскохозяйственные тракторы; тракторы тягового класса 3; тракторы; гусеничные сельскохозяйственные тракторы; ходовые системы трактора; тракторные двигатели

48. Косов О. Д. Теоретическое и экспериментальное исследование колебательной системы кабины трактора : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / О. Д. Косов ; ВПИ. - Волгоград, 1981. - 236 с.

Аннотация
Разработана математическая модель, описывающая колебания кабины, решение и анализ которой позволили выявить основные закономерности формирования динамической нагруженности конструкции. Создана и внедрена установка и методика испытания кабин тракторов, обеспечивающие исследование динамических характеристик и ресурсные испытания кабин с использованием периодических и случайных воздействий. Выявлены простые, экономически и технологически целесообразные пути уменьшения колебаний кабины и ее элементов

Ключевые слова:
тракторы; кабины тракторов; виброактивность кабины трактора; испытания кабин тракторов; колебание кабины трактора

49. Котельников В. Н. Исследование колебаний двухсекционных сочлененных машин с угловой упруго-демпфирующей связью секций : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / В. Н. Котельников ; ВПИ. - Волгоград, 1978. - 217 с.

Аннотация
Исследовано влияние соотношений конструктивных и колебательных параметров секций, а также характеристик угловой упруго-демпфирующей межсекционной связи на колебания двухсекционной многоопорной сочлененной машины и разработана методика расчета таких транспортных систем. Разработана программа расчета колебаний двухсекционных транспортных средств при движении по неровностям

Ключевые слова:
автомобили; тракторы; транспортные средства

50. Котов В. С. Совершенствование автоматизированных тормозных систем трехосных автомобилей : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / В. С. Котов ; ВПИ. - Волгоград, 1988. - 182 с.

Аннотация
Исследован процесс торможения трехосного автомобиля КамАЗ-5320 с использованием метода полунатурного моделирования. Проведено исследование бесцикловой АБС с промежуточной емкостью и логическим блоком, работающим по пороговому проскальзыванию. Разработана и реализована на комплексной моделирующей установке модель трехосного автомобиля с автоматизированным пневмоприводом тормозов, которая позволяет провести анализ процесса торможения с учетом особенностей кинематики балансирной подвески, выявить условия возникновения прогрессирующих колебаний мостов и "сбоев" в процессе функционирования АБС при циклическом регулировании тормозного момента

Ключевые слова:
автомобили; автомобиль КамАЗ-5320; трехосные автомобили; тормозная система автомобилей

51. Котовсков А. В. Исследование динамики механической и гидромеханической трансмиссий энергонасыщенного гусеничного сельскохозяйственного трактора на переходных режимах движения : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / А. В. Котовсков ; ВПИ. - Волгоград, 1979. - 209 с.

Аннотация
Разработана методика исследования с помощью ЭЦВМ динамика механической и гидромеханической трансмиссий при подвороте и гидромеханической трансмиссии при разгоне трактора перемещением рукоятки акселератора. Предложены методы расчета толкающей реакции почвы на переходных режимах движения и получения характеристики сдвига почвы по кривой буксования трактора

Ключевые слова:
тракторы; сельскохозяйственные тракторы; гусеничные тракторы; трансмиссии тракторов

52. Кранцов Г. П. Оценка тормозных свойств автомобиля с автоматизированным приводом модельным методом : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Г. П. Кранцов ; ВолгГТУ. - Волгоград, 1994. - 146 с.

Аннотация
Разработаны принципы моделирования и гибкая структура математической модели процесса торможения, позволяющие решать многоцелевую задачу повышения активной безопасности АТС, в том числе при комплексном моделировании в реальном масштабе времени. Создана адекватная математическая модель процесса торможения двухосного автомобиля с гибкой структурой, учитывающая колебания подрессоренных и неподрессоренных масс, законы регулирования тормозного момента. Предложены критерии оценки устойчивости и эффективности торможения автомобиля с АБС. Предложена методика модельного метода оценки тормозных качеств автомобиля

Ключевые слова:
автомобили; тормозные свойства автомобиля; математическое моделирование торможения

53. Крыхтин Ю. И. Повышение эксплуатационных свойств фрикционных устройств механических трансмиссий лёгких гусеничных машин с большой удельной мощностью : дис. ... канд. техн. наук / Ю. И. Крыхтин; ВолгГТУ. - Волгоград, 2013 . - 275 с.

Аннотация
Проведен анализ конструктивных особенностей комплекса фрикционных узлов сухого трения и оценка степени их влияния на эксплуатационные свойства механических трансмиссий легких гусеничных машин (ЛГМ) с большой удельной мощностью. Дана оценка режимов работы и расчет нагруженности узлов сухого трения ГМ (гусеничных машин). Исследованы свойства новых дисковых и ленточных фрикционных узлов с учётом характеристик новых спеченных фрикционных материалов. Сформулированы математическая и физическая модели работы узлов сухого трения трансмиссии ЛГМ. Произведен выбор пар трения с улучшенными эксплуатационными свойствами для проверки в условиях опытной и штатной эксплуатации на изделиях. Разработан и внедрен в производство высокопроизводительный метод изготовления фрикционных изделий

Ключевые слова:
гусеничные машины; трансмиссии гусеничных машин; фрикционные материалы; триботехнические свойства

54. Куликов А. О. Оценка долговечности элементов ходовой системы гусеничного трактора на основании ускоренных стендовых испытаний : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03. / А. О. Куликов ; ВГТЗ. - Волгоград, 1993. - 152 с.

Аннотация
Создана математическая модель кинетики накопления повреждений, учитывающая и отрицательные, и положительные стороны связи износа с усталостной долговечностью. Разработана уточненная модель процесса исчерпания ресурса по условию усталостной прочности для деталей, у которых износу подвергаются поверхности, на которых происходит возникновение и развитие повреждений объемной усталости. Сформулированы исходные требования, разработаны и внедрены оригинальные технические средства для ускоренных испытаний тяжелонагруженных деталей ходовой системы гусеничного трактора, работающих в условиях интенсивного абразивного износа

Ключевые слова:
тракторы; гусеничные тракторы; стендовые испытания пальцев; испытания тракторов

55. Липатов Е. Ю. Разработка методики регулирования тормозных сил и оценка тормозных свойств малотоннажного автопоезда : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Е. Ю. Липатов ; ВолгГТУ. - Волгоград, 1999. - 201 с.

Аннотация
Разработана методика регулирования тормозных сил на осях малотоннажного автопоезда. Создана математическая модель, адекватно описывающая процесс торможения и позволяющая проводить исследования тормозных свойств и оптимизацию конструктивных параметров звеньев автопоезда и их тормозных систем с учетом динамики процессов, происходящих при регулировании тормозных сил в соответствии с разработанной методикой. Рекомендуется оснащать автомобиль, используемый в качестве тягача малотоннажного автопоезда, устройством, позволяющим регулировать тормозные силы в соответствии с разработанной методикой

Ключевые слова:
колесные машины; гусеничные машины; автопоезда; малотоннажные автопоезда; тормозные свойства автопоезда; торможение автопоезда; устойчивость автопоезда

56. Листопад М. П. Разработка фрикционных элементов механизма поворота гусеничных сельскохозяйственных тракторов с требуемой долговечностью : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / М. П. Листопад ; ВПИ. - Волгоград, 1986. - 226 с.

Аннотация
Разработана методика проектирования фрикционных элементов с заданной долговечностью, учитывающая работу трения и число включений за время эксплуатации, обеспечивающая удовлетворительное совпадение расчетных и эксплуатационных ресурсов. Создана программа и алгоритм расчета долговечности фрикционных элементов механизма поворота гусеничного трактора на ПКЭВМ "Искра-226". На основе анализа использования гусеничного трактора в сельскохозяйственном производстве и действующих на него сил оценена нагруженность фрикционных элементов и сформулированы уточненные требования к разработке конструкции и фрикционным материалам, обеспечивающие заданную долговечность и надежность

Ключевые слова:
тракторы; сельскохозяйственные тракторы; гусеничные сельскохозяйственные тракторы; гусеничные тракторы; тракторный агрегат; стендовые испытания тракторов; полевые испытания тракторов; тракторные агрегаты

57. Ляшенко М. В. Методы оптимизационного синтеза систем подрессоривания и элементов ходовых систем гусеничных сельскохозяйственных тракторов, адаптированных к условиям эксплуатации : дис. ... докт. техн. наук / М. В. Ляшенко ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2003. - 387 с.

Аннотация
Разработаны методы оптимизационного синтеза систем подрессоривания и элементов ходовых систем гусеничных ТТС, адаптированных к заданным конкретным условиям эксплуатации. Предложен интегральный критерий плавности хода ТТС, включающий комплекс критериев качества систем подрессоривания и ходовых систем гусеничных ТТС по уровню возмущающих воздействий на оператора, динамическому уплотняющему воздействию на почву и соблюдению технологических требований. Создан метод моделирования условий работы систем подрессоривания и ходовых систем гусеничных сельскохозяйственных тракторов посредством создания обобщенного полигона неровностей, включающего совокупность преодолеваемых трактором в течении сезона неровностей с учетом физико-механических свойств почв. Разработана экспертная система принятия технического решения по совершенствованию систем подрессоривания и ходовой системы ТТС

Ключевые слова:
колесные машины; гусеничные машины; гусеничные сельскохозяйственные трактора; виброактивность гусеничного движителя; системы подрессоривания тракторов; моделирование колебаний кабин

58. Ляшенко М. В. Оптимизация параметров подвески гусеничного трактора : дис. ... канд. техн. наук / М. Ф. Ляшенко ; ВПИ. - Волгоград, 1993. - 125 с.

Аннотация
Разработана математическая модель колебаний трактора, позволяющая использовать широкий набор схем подвесок остова трактора, моделировать нелинейные системы подрессоривания. Разработан и формализован в программном комплексе метод автоматической оптимизации большинства параметров, включая упругие и диссипативные характеристики систем подрессоривания. Даны рекомендации по улучшению плавности хода перспективного трактора Т5

Ключевые слова:
автомобили; тракторы; гусеничные тракторы; подвески гусеничного трактора; динамическая модель МТА

59. Мартинсон П. Н. Исследование динамики торможения трехосного автомобиля с антиблокировочной системой : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / П. Н. Мартинсон ; ВПИ. - Волгоград, 1982. - 215 с.

Аннотация
Разработаны математические модели процесса торможения трехосного автомобиля с балансирной подвеской . Выявлено, что кинематика балансирной подвески трехосного автомобиля в сочетании с определенной организацией функциональной связи элементов с АБС может обуславливать возникновение сбоев в ее работе. Разработана схема АБС с бесцикловым принципом регулирования, позволяющая упростить систему, снизить расход рабочего тела, уменьшить колебания продольного замедления, устранить влияние кинематики балансирной подвески на работу АБС

Ключевые слова:
автомобили; тракторы; трехосные автомобили; антиблокировочные системы автомобиля; торможение автомобиля; динамика торможения автомобиля

60. Медведицков С. И. Влияние износа шин на характеристики увода колеса, устойчивость и управляемость автомобиля : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / С. И. Медведицков ; ВПИ. - Волгоград, 1988. - 147 с.

Аннотация
Установлена закономерность влияния износа радиальных шин с металлокордом в брекере различного конструктивного исполнения на характристики увода колеса. Введена коррекция характеристики процесса нелинейного увода по степени износа шин. Определено влияние степени износа шин на установившиеся и динамические характеристики автомобилей классической и переднеприводной компоновок

Ключевые слова:
автомобили; тракторы; износ шин; устойчивость автомобиля; управляемость автомобиля; стендовые исследования автомобилей; управление автомобилем